Da qualche mese TEXA ha presentato la nuovissima interfaccia Info Connect per la diagnosi da remoto.

Dopo FCA che da Luglio 2017 ha bloccato alcuni dei suoi veicoli, su alcuni modelli del gruppo Renault, di recente è stato introdotto un modulo gateway per la protezione informatica dei dati, per capirci, tipo quello del gruppo FCA.

Texa apre il nuovo anno 2021 con la presentazione della nuova interfaccia di diagnosi MULTIHUB.

Un'interfaccia nuova e completamente rivisitata in ogni sua parte, il futuro ormai è presente, con il nuovo MULTIHUB.

Il regolamento UE 2018/858 dal 1° settembre 2020 entra in vigore l’obbligo della "diagnosi auto con blocco" per tutte le auto nuove.
Le auto di nuova omologazione Europea dovranno essere predisposte con una porta OBD più sicura.
Tale regolamento obbliga i Costruttori che registrano un nuovo modello da omologare, a condividere tutte le informazioni tecniche di riparazione dei veicoli in remoto alle officine indipendenti.
Ecco cosa cambia dal 1° settembre 2020.

Con il nuovo Tester Dıv.o cambia la diagnosi: dall’analisi della singola centralina elettronica si passa a quella del veicolo, grazie alle caratteristiche hardware multicanale e a un'innovativa interfaccia utente.